Archive for Январь, 2010

Peugeot 307 SW не выносит городов.

13 июля 2007 г. Универсалы на наших дорогах как и раньше называют обидным словом “сарай”, хотя автопроизводители уже издавна научились делать машинки в этом кузове прекрасными. Это полностью относится к Peugeot 307 SW. Головы, естественно, люди не сворачивают, но смотря на эту машинку, на уровне мыслей переносишься в провинциальную французскую деревушку, в ландшафт которой совершенно вписывается 307 SW. Так как стихия данной машинки – совершенно не город, 307 SW предназначен для пригородных вояжей. Машинка противоречива – в ней есть недочеты, но при всем этом общее воспоминание от 307 SW остается положительным. Вот, например, багажник, ради которого и приобретают универсалы. Он вправду огромен, а при желании в нем можно установить два доп сидения, в итоге что 307 SW станет 7-местным. Но из-за этого запаска переместилась под днище машинки. Извлечь ее можно, лишь открутив болт из салона машинки. После чего колесо отвалится на дорогу. Но ежели в летнюю пору достать запаску из-под машинки еще можно, то в осеннюю распутицу либо зимнюю слякоть лезть за запасным колесом под машинку будет неприятно. Как прикрутить колесо под днище в одиночку даже в сухую погоду, и совсем неясно. Но подмена колеса в экстремальных критериях случается нечасто, потому этот недочет машинки можно считать не очень значимым. Задние сидения раздельные и могут складываться раздельно друг от друга, увеличивая и без того большой багажник. Ежели же отбросить вперед лишь спинку среднего кресла, то она трансформируется в расчудесный столик с подстаканниками, на котором в путешествии можно, например, разложить бутерброды во время остановки на завтрак. В спинки фронтальных сидений интегрированы откидные столики, так что идеальнее всего в данной нам машине – быть задним пассажиром, тем паче что места для ног задних пассажиров довольно. А вот впереди уже не так комфортно. А именно, рослому водителю тяжело отыскать стремительно комфортные регулировки сидения – не хватает спектра, чтоб отодвинуть сидение назад. Небольшой откидывающийся подлокотник не очень функционален – рука с него куда-то повсевременно сползает. Чрезвычайно оригинально французы подошли к подстаканникам для сидячих впереди: для того чтоб поставленная в их бутылка либо банка воды стояла прочно, употребляется ручник – бутылка вроде бы встает в распор меж ручником и пластиком центрального туннеля. Кто надоумил французов употреблять рычаг стояночного тормоза в качестве элемента подстаканника – непонятно. Нам досталась на тест 307 SW с бортовым компом с графическим экраном. По-русски, правда, комп не говорит. Зато исправно выдает информацию о моментальном расходе горючего, километраже, который можно проехать на оставшемся в баке бензине. Можно вывести опции магнитолы, которая, кстати, умеет читать mp3. Правда, воспользоваться ей на ходу не чрезвычайно комфортно – регулировка громкости осуществляется ручкой, расположенной поближе к водителю, а вот выбор радиостанции из перечня – ручкой бортового компа, до которой нужно тянуться. Не считая того, в комп встроена навигация, которая просто определит координаты местонахождения, но вот для прокладывания маршрута будет нужно CD-ROM с картами, которого у нас не было. Мы тестировали 307 SW с 2-литровым движком и 4-ступенчатой автоматической коробкой. Коробка очевидно рассчитана не для крупного города, где нужно маневрировать, а для размеренного движения по трассе, поэтому как различается изрядной задумчивостью – от момента нажатия на педаль до начала ускорения можно не торопясь сосчитать до 3-х. Маневренность никаких приреканий не вызвала, равно как и плавность хода. Подвеска у машинки относительно твердая, но проезд соединений на 3-ем кольце либо просто неровная дорога не вызывают дискомфорта. Честно говоря, то из-за руля данной для нас машинки вылезать не охото – невзирая на свои недостатки, 307 SW располагает к тому, чтоб заправить полный бак и махнуть куда-нибудь в путешествие. Мы так и поступим и отправимся на данной машине к морю для тесты 307 SW в критериях, для которых этот кар сотворен. Наиболее подробную информацию со всеми графическими материалами (фото, таблицы, графики) Вы сможете отыскать в оригинале статьи, адресок которой указан ниже. Источник:

Мазда показала кольцевой макет с роторным мотором.

Компания Мазда распространила 1-ые сведения о собственном концепт-каре Furai, который официально будет представлен сначала января на автомобильном салоне в Детройте. Эта новость построена на шасси реального гоночного болида Courage C65, участвующего в серии ALMS, и вооружена роторным движком мощностью 450 лошадиных сил, работающим на этаноле Е100. Мазда Furai, чье имя переводится с японского как «звук ветра», возникла в честь гоночного макета, победившего в 24-часовых гонках Ле Мана в 1991 году. При этом экспериментальный кар полностью функционален — он разрабатывался американской дизайн-студией Мазда при конкретном участии известного производителя спорткаров Swift Engineering. Презентация Furai устроили на гоночной трассе Лагуна Сека с известным гонщиком Джэми Бахом (Jamie Bach) за рулем. По словам разрабов, у Furai так обмысленная аэродинамика, что этот кар «хоть на данный момент» можно выпускать на гоночную трассу. «Золотая середина меж формой и функциональностью», — таковыми словами охарактеризовал концепт-кар Мазда глава Swift Engineering Майк Пэйдж. Напомним, что при разработке Мазда Furai дизайнеры японской компании желали также показать то направление, в каком будет в наиблежайшие годы будет развиваться дизайн спортивных моделей марки. Не исключено, что схожий кар Тоета с течением времени покажется в серийном производстве. Источник: 28 декабря 2007 г.

Мазда BT-50: Для водителя и его взрослых игрушек.

10 апреля 2007 г. Ежели в Европе пикапы BT-50 с одинарной кабиной делают роль рабочих лошадей, то в Рф эту должность заняли совсем дешевенькие китайцы, которые можно скорее «отбить» по финансам и выкинуть на помойку. Японские пикапы стали у нас не столько рабочими машинками, сколько неотъемлемой составляющей активного образа жизни, в каком есть место приключениям и утехам. Пока китайцы штампуют бессчетные дешевенькие не чрезвычайно пикапы, жители страны восходящего солнца выкатили им очередной эталон для подражания, подняв планку еще на одну ступень и откинув мечту китайского автопрома «захватить мир» еще на пару лет. Кузов и салон у Мазда собраны так, как будто BT-50 — это модель ракеты, которой предстоит выйти за границы Галлактики и от нее зависит престиж планетки Земля. На Мазда стоит новейший движок MZR-CD, при этом дизель 2,5 литра с турбонаддувом. В отличие от предшествующего 109-сильного с вращающим моментом 268 Нм и с таковым же рабочим объемом, новейший мотор при том же объеме развивает уже 143 л.с. и 330 Нм. Дизель для Рф не зажат в строгие европейские нормы «Евро-4», а настроен под &laquoЕвро-3;», что дозволит ему продаваться тут без заморочек еще много лет. По сопоставлению с предшествующей моделью B-серии эта Мазда чуток медлительнее (она разгоняется до 145 км/час), но еще экономичнее. Средний расход дизельного горючего сейчас составляет 8,9 л/100 км против 11,3 л/100 км ранее. Из особых ухищрений для борьбы с русскими морозами и плохим дизтопливом в конструкции у Мазда предусмотрены предпусковой обогрев горючего в топливном фильтре (как, вообщем, и на прошлом поколении), также датчик присутствия воды в топливном баке и клапан для ее слива. Мазда BT-50 в Рф не будет возить прозаические маслины, как она делает в Греции, либо сочные томаты, как в Испании. У нас BT-50 с двойной кабиной будет отвечать лишь за водителя, его друзей и их взрослые игрушки: велики, сноуборды и водные байки. Тут Мазда BT-50 прибыльно различается от какого-либо обыденного SUV с прицепом тем, что «свои» игрушки она может доставить не только лишь к «луже с песочницей» на Рублевке, да и к черту на кулички. Туда, где не ступало колесо кроссовера. Японская компания не стала поменять классическую для пикапов и удачную конструкцию: полный привод, неотклонимая твердая рама, дизельный движок, задняя рессорная подвеска, торсион впереди, твердое подключение фронтального моста и дифференциал завышенного трения в заднем мосте. Благодаря обычным решениям BT-50 покоряет бездорожье, не особо натуживаясь. Там, где не проедет на 2-ух колесах, подключит все четыре. Там, где «сядет» на 4 (к примеру, в рыхловатой песочной колее глубиной хороших полуметра), выберется на низшей ступени раздаточной коробки (положение «4L» рычага раздатки). Атрибут суровых мачо с «квадриком» в кузове поставляется в Россию без особенного контраста версий. Существует лишь с одним мотором — турбодизель 143 л.с. и 330Нм вращающего момента. В мире Мазда BT-50 существует с 3-мя типами кузовов, но у нас будет продаваться лишь версия с двойной кабиной и в неотклонимом порядке с полным приводом. Влиять на стоимость пикапов в Рф будут только доп функции, поднимающие удобство кара от применимого до достаточного уровня. Обычная Мазда BT-50 обойдется в 23 490 баксов. На последующем уровне иерархии и удобства в BT-50 покажутся электростеклоподъемники, подогрев сидений, Абс и музыка — 25 490 баксов, кондюк и литые колеса обойдутся уже в 27 690 баксов. Совершенно крутые Мазда BT-50 скрасят путешествие по буеракам к тому же MP3-проигрывателем и CD-чейнджером, также всякими блестящими штуковинами в отделке салона, сверкающими дугами за кабиной и подножками под кузовом — 30 300 баксов. При таком оснащении и стоимости соперник у Мазда BT-50 лишь один — Митсубиши L200. Наиболее подробную информацию со всеми графическими материалами (фото, таблицы, графики) Вы сможете отыскать в оригинале статьи, адресок которой указан ниже. Источник:

Сатари. Официальные дилеры Citroen

Все автомобилисты знают, как принципиально приготовить машинку к осенне-зимнему сезону впору. Потому конкретно на данный момент, в преддверии осени, автосалон Ситроен Центр Лиговский проводит специальную сервисную акцию «Подготовь собственный кар к зиме и сбереги от 2500 рублей!». В преддверии новейшего сезона компания Автомир заявляет о начале новейших предложений на сервис каров Citroen. В качестве комплимента, всех клиентов, в первый раз посетивших наши сервисные центры, ожидает скидка 15%! Для всех, кто ждал полного понижения цен, «Ситроен Центр Лиговский» дает авто Citroen с необычными скидками, также особые кредитные предложения на весь модельный ряд.

Ford открывает новейший дилерский центр в Липецке – "Донавто".

 » 30 мая 2008 года – Сейчас в Липецке состоялось праздничное открытие новейшего дилерского центра «Донавто». Найджел Брэкенбери, Президент Ford в Рф, поздравил всех присутствующих с принципиальным для городка событием. «Донавто» стал одним из огромнейших дилерских центров Ford в Европе. Общественная площадь дилерского центра составляет 6 500 кв.м., из которых наиболее 1 000 кв.м. занимает кузовной цех и 2 000 кв.м. – слесарный цех и цех доп оборудования. Сервисный центр оборудован 18 подъемниками, неповторимой портальной мойкой и содержит в себе зону технического обслуживания, ремонта и малярно-кузовной цех с 2-мя покрасочными камерами. Также к услугам гостей автоцентра открыты удобная место отдыха, детский игровой уголок и кафе. Коллектив «Донавто» насчитывает 150 служащих и рад посодействовать клиентам в подборе кара из широкого модельного ряда Ford, также доп оборудования и аксессуаров к нему. Гости постоянно могут рассчитывать на консультацию и помощь в оформлении документов и организации тест-драйва. При желании клиенты автоцентра могут пользоваться действующими програмками Ford, таковыми как приобретение кара в кредит либо лизинг и получить подменный кар на время ремонта собственного. Автоцентр «Донавто» в Липецке был основан в 2003 году, в 2005 году получил статус официального представителя Ford. Подробную информацию о автоцентре «Донавто» можно получить на официальном веб-сайте дилерства. Источник: 30 мая 2008 г. Ежели вы выбираете для себя новейший кар, то воспользуйтесь на веб-сайте . На нашем портале собрана информация лишь по официально продаваемым в Рф карам. Наиболее 70 характеристик для поиска разрешают избрать лишь те авто, которые на сто процентов соответствуют вашим запросам. На нынешний деньек в нашу базу данных внесено комплектаций: 2595 Анонсы от Readme.ru:

«GM АВТОМИР»: Опель И Шевроле еще доступнее!.

 »  » «GM АВТОМИР»: Опель И Шевроле еще доступнее! «GM АВТОМИР»: Опель И Шевроле еще доступнее! Празднички остались далековато сзади, не за горами – новейший сезон и новейший порядок цен на авто 2009 года выпуска. Тем временем, в салоне «GM-Автомир» сходу за периодом новогодних акций распродажи стартует очередной виток особых предложений для покупателей. Модельный ряд Опель стал существенно доступнее, при покупке последующих каров Ваша выгода составит: Для покупателей знаменитых Шевроле 4X4 так же наступил только прибыльный момент. До 30 июня 2009 года приобрести Шевроле Tahoe можно будет со скидкой в 250 000 рублей, Шевроле TrailBlazer – со скидкой в 170 000 рублей. Для тех, кто планирует покупку Шевроле из городской линейки, до 15 февраля будет так же действовать особое предложение. Ваша выгода составит: В салоне компании Вы также сможете приобрести авто 2007 года выпуска. До 31 марта на покупку Шевроле Aveo будет действовать скидка от 26 000 до 28 000 рублей, при покупке Шевроле Spark – 26 000 рублей. Стоимость пользующегося популярностью Шевроле Lanos так же снижена. До 31 марта кар будет доступнее на 25 000 рублей. Мы ждем Ваших заказов! Источник: 5 февраля 2009 г. Ежели вы выбираете для себя новейший кар, то воспользуйтесь на веб-сайте . На нашем портале собрана информация лишь по официально продаваемым в Рф карам. Наиболее 70 характеристик для поиска разрешают избрать лишь те авто, которые стопроцентно соответствуют вашим запросам. На нынешний деньек в нашу базу данных внесено комплектаций: 2595 Анонсы от Readme.ru:

Доплатим за подмену 160 000 рублей!.

 »  » Доплатим за подмену 160 000 рублей! Доплатим за подмену 160 000 рублей! АвтоСпецЦентр на Ленинском, официальный представитель Infiniti, заявляет о акции «Доплатим за подмену 160 000 рублей!» В рамках данной акции все покупатели новейшего кара Infiniti FX 2009 модельного года могут пользоваться схемой trade in на самых симпатичных критериях. Кар хоть какой марки, независимо от возраста и пробега, будет оценен по формуле: рыночная стоимость + 160 000 рублей! Диагностика и оценка кара будет осуществлена в деньек обращения в наш дилерский центр. Подробную информацию о програмке, карах Infiniti и записи на тест-драйв можно получить по телефону (495) 755 77 11. Источник: 24 июня 2009 г. Ежели вы выбираете для себя новейший кар, то воспользуйтесь на веб-сайте . На нашем портале собрана информация лишь по официально продаваемым в Рф карам. Наиболее 70 характеристик для поиска разрешают избрать лишь те авто, которые вполне соответствуют вашим запросам. На нынешний деньек в нашу базу данных внесено комплектаций: 2595 Анонсы от Readme.ru:

Аналоги по характеристикам для Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Trendline 6MT

 » Аналоги по характеристикам для Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Trendline 6MT Желаем отметить, что при поиске не делается сопоставления по уюту, сохранности, динамике, экономичности и почти всем остальным характеристикам. Тут не употребляется традиционный подбор «однокласников» – лишь поиск более близких по вышеперечисленным чертам комплектаций каров. Потому для одних моделей либо модификаций найдется чрезвычайно много аналогов, а для остальных вообщем не найдется. на нашем веб-сайте лишена таковой «субъективности» и дозволит Для вас самим найти принципиальные вам характеристики отбора.

Мазда RX-8 стала кабриолетом.

На деньках в штаб-квартире Мазда в пригороде Хиросимы свершилась презентация суперкара Мазда RX-8 с кузовом кабриолет. Новость вооружена обычными дверями в отличие от распахивающихся в обратную сторону, как на версии купе, и темной блестящей дугой сохранности. Но фанатам японских спортивных машин радоваться данной нам анонсы не следует: открытая версия RX-8 сделана в единственном экземпляре и серийно выпускаться не будет. Вероятнее всего, ее и далее будут применять топ-менеджеры компании для выступлений на корпоративных и маркетинговых мероприятиях. Меж тем новейшие кабриолеты от Мазда все таки покажутся на рынке в не далеком будущем. Ими станут Мазда RX-9, дебют которой запланирован на 2012 год, и безымянная пока модель на базе концепта Kabura. Источник: 10 января 2008 г.

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Tiptronic. Комплектация

 »  »  »  »  » Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Tiptronic * Цены обозначенные на данную комплектацию предоставлены официальными источниками и являются рекомендованными розничными ценами. Данные цены не учитывают особые предложения конкретно продавцов (льготы по оплате, страховке и т.п.) Базисная комплектация может различаться от предлагаемых дилером по наличию доп опций и стоимости. Ежели вы выбираете для себя новейший кар, то воспользуйтесь на веб-сайте . На нашем портале собрана информация лишь по официально продаваемым в Рф карам. Наиболее 70 характеристик для поиска разрешают избрать лишь те авто, которые стопроцентно соответствуют вашим запросам. На нынешний деньек в нашу базу данных внесено комплектаций: 2595 «Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Tiptronic» Примечание:

Следующая страница »